ਤੇਜ਼ ਬਾਰਸ਼ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸੀਪੇਜ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਅਖੌਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੇਸਮੈਂਟ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ) ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਬਾਹਰੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਹਨੇਰੀ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ)। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

1. ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲਜ਼: ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਛੇਕ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ। ਕੇਸਮੈਂਟ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡਰੇਨੇਜ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; "ਪਾਣੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸੀਪ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਨੀਵੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਧਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿੰਚਾਈ ਜਾਂ (ਦੀਵਾਰ) ਸੀਪੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਸੀਲੰਟ ਸਟ੍ਰਿਪ: ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲੈਂਟ ਪੱਟੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਸੀਲੈਂਟ ਪੱਟੀਆਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਸੀਲੈਂਟ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਉਮਰ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਵ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਲਟੀਪਲ ਸੀਲਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ (ਵਿੰਡੋ ਸੈਸ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ, ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸੀਲਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਿੰਨ ਸੀਲਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ) - ਬਾਹਰੀ ਸੀਲ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੈਵਿਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਧਾਰ ਹੈ।

3. ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ: ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੇਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਸੀਪੇਜ ਵੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਇਲਾਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੋਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਨਾਲ), ਪਾੜਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਖਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰੀਏ? ਇੱਥੇ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਕਈ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ:

1. ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

◆ ਫਲੱਸ਼/ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲਜ਼ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਸੀਪੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰੋ। ਬੰਦ ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਦੇ ਸਥਾਨ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਰੀਮਾਈਂਡਰ: ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ।

◆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ) ਦਾ ਬੁਢਾਪਾ, ਚੀਰਨਾ, ਜਾਂ ਵੱਖ ਹੋਣਾ।

ਹੱਲ: ਨਵਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ EPDM ਸੀਲੈਂਟ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

ਢਿੱਲੇ ਅਤੇ ਵਿਗੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਢਿੱਲੇ ਪਾੜੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਜਾਂ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਮੋਰਟਾਰ ਪਰਤਾਂ) ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ। ਫੋਮ ਅਡੈਸਿਵ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਪਾੜਾ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਫੋਮ ਅਡੈਸਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਬਰਸਾਤ ਵਿੱਚ ਫੋਮ ਅਡੈਸਿਵ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦਿਨ); ਜਦੋਂ ਪਾੜਾ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਟਾਂ ਜਾਂ ਸੀਮਿੰਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੀਲੰਟ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹਨ। ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਗੈਰਵਾਜਬ ਚੋਣ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ ਫੋਮਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

◆ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਕੋਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਢਲਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਹੱਲ: ਸਹੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਡਰੇਨੇਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ! ਇਸ ਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਕੋਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਢਲਾਨ (ਲਗਭਗ 10 °) ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਕੋਨੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਥਿਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਨੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਢਲਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਰੀਮੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਸਮਾਂ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਇਲਾਜ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੈਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ ਸੀਲੈਂਟਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੈੱਲ ਸੁੱਕ).

ਹੱਲ: ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਲੂਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਮੱਧਮ ਮੋਟਾਈ 6mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।